Цей винахід німецький інженер Рудольф Дізель запатентував 23 лютого 1893 року. Він отримав назву “Метод і апарат для перетворення високої температури на роботу”.
Науковець зацікавився двигунами внутрішнього згорання зі студентських років. Вони, на його погляд, мали вагомі недоліки – досить низький коефіцієнт корисної дії, їх система запалювання видавалась винахіднику складною і досить ненадійною. Тому вчений почав працювати над створенням власного двигуна. Дізель хотів, щоб мотор міг працювати не тільки на бензині, а й іншому паливі – гасі, солярці чи нафті. І йому це вдалося. У його двигуні стискалося тільки повітря: температура підвищувалася настільки, що її вистачало для самозаймання палива, а гази, розширюючись, рухали поршень. 
Саме завдяки цьому значно підвищувався ККД двигуна і непотрібною була система запалювання.
Наполегливість – запорука успішної справи. Ми раді, що винахідник зробив відкриття, яке в майбутньому відкрило перспективи, в тому числі, перед компанією ПРИКАРПАТЗАХІДТРАНС.
